ハイゼットジャンボ 片減り2021年11月23日 20時04分08秒

新車から約2か月

走行距離が稼げないので、先日300kmほど山道(舗装路)を走破してきた。

で、やっとオドメーターが600km


そしたら、なんと片減り

ハイゼット 片減り

写真左が前タイヤ、右が後ろタイヤ(ともに外側ショルダを合わせて撮影)

まあ、車体見るからに、ポジキャンなのは判ってたけど、ここまでとは。

スタッドレスだからなおさら。



そこでキャンバーボルトを購入

ハイゼット 片減り キャンパーボルト

左が外したボルト、右がキャンバーボルト


このボルトセットを使うに当たって必要な工具は、

ナットが15mm(ボルトは14mm)なので、15mmのディープソケットも同時購入


カムの頂点はボルト頭に△マークが付いている

ハイゼット 片減り キャンパーボルト



まずはbeforeの状態を測定

水平な状態で測定できてないけど、右が+1.3°左が+1.8°くらい。

なので、タイヤを浮かせた状態で-1.55°ずつ変えればいいのかと。


測定はこんな感じで、スマホアプリで

ハイゼット 片減り キャンパーボルト 角度計

で、afterはと言うと平均で+0.1°くらいになったので、今日は良しとした。


キャンバー調整したんで、トー角はどうかと

ハイゼット 片減り トー角

金属角棒当ててみたら、なんとトータル15mmのトーアウト。

タイロッドを左右同じ分だけ回して、調整終了。


いい加減だけど、やらないよりマシ。経過観察とします。