Buell 新バッテリ到着 ― 2018年05月01日 20時12分32秒
Buell xb9sx用キャリア装着 ― 2018年05月03日 19時03分37秒
Buell まるびカスタム1 ― 2018年05月04日 19時46分05秒
Buell 予備品購入 ― 2018年05月10日 15時13分49秒
Buell バッテリ交換、そして専用工具? ― 2018年05月12日 20時20分46秒
バッテリを受領してから、接続なして12日間放置。
電圧は0.1V下がり、12.85V
一応CCAは、
500までさがってる。
まあそんなもんかなと、本日交換することに。
そのまま外しちゃうと、
トリップとか時計とかがリセットされちゃうらしいので、
携帯バッテリ(右の黒い箱)を接続
(+)はバッテリケーブルに。(-)はボディに接続した状態で、
ショートに気を付け交換実施。
せっかくなので、充電用ケーブルも準備しといた。
さて本日のもう一つの作業。
先日通勤に使い、会社に着いたら、フロントウィンカーがゆらんゆらん。
工具がないんで、ナットが見えないながらも、
モンキーレンチで仮止めし、帰りました。
今日は、フロントカバーを外し、ナットサイズを確認。
やはり1/2インチみたいですね。
でも、なぜかリアのナットは、1/2インチでは噛みません。13mmじゃないとダメ。
よく分かりませんが、旅先でもリアナットは何とか締められると思いますが、
フロントはちょっとめんどくさいので、作ってみました。
余りの廃材で作成。仕上げも汚いですが、実用性が何よりです。
ただあまり力入れると開いちゃうかも知れませんね。
カバーを外さなくても、外側から増し締めできそうです。
常に携行するようですね。ちなみにこの工具でリアのナットは噛みません。
Buell まるびカスタム2 ― 2018年05月19日 19時52分48秒
まるびカスタム第二弾
さて、何でしょう?
出来上がりは、こんな感じ
はい、フロントバイザーの延長スクリーン?です。
ホントは、純正メータバイザーに直付けしたかったんだけど、
Buellのバイザーは、左右非対称でセンターがずれてるので、
取りつかない。
で、ワンオフ。(ステーだけ)
別の角度では
前から
まあ、とりあえず、風が当たらないようにと付けてみました。
オリジナル感を残したかったのでね・・・
まあちょっと様子みます。
→効果は、ヘルメット半分くらいから上に流れていきます。
ただ、アイドリング中では2cmくらい上下に揺れますねえ。
→5/27 振動対策のため、補強しました。
撮影ついでに。KSRとのツーショット
なんだか、サイズ感不明です。
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