KSR 足回り一新 ― 2024年11月12日 17時21分29秒
前回ベアリング交換してから25,000km以上走ってる
なので前後とも交換
外すのはいつものアンカーボルトで
フロントタイヤ 8300km走行
こちらは同じGP-22に交換
リアタイヤ 13,000km走行
こちらはDuroタイヤからGP-22へ
つづいてドリブンスプロケ （ドライブはそのまま）
こちらも同じ29T
恐らくこの枚数が自分のKSRにはピッタリ（チェーン切り詰めなくていいしね）
そしてチェーン
こちらも同じDID 420NZ3（114リンク)
28,000km よく持ちました
が、結構曲がり具合が違います
そして完了
これで前後ともブロックタイヤ
オフ車っぽくなりました
それにしても汚いな
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