注意!! 斜面草刈機のメンテ ― 2023年07月15日 18時57分36秒
今日はKioritz AZ301のグリスアップでもしようかと
オーレックのスパイダーモアとか同型のが存在しますが、
刈り幅300mmタイプをお持ちの方は参考までに。
手をつける前に刈高を15mmにセットしておく
(35mmだとテンションがかかるところがあるため)
そして、チェーンケースを開けてみた
※写真はメンテ後のもの
この状態で車輪を回してみると、
X型のチェーンテンショナー?のコロが回っていない
まだ、述べ5時間程度しか使ってないのにこのあり様
しょうがないのでここを確認したら、びっくりぽん!
なんと(# ゚Д゚)、軸に塗料が載っている・・・(日本の品質とは思えない仕上り)
てか、不良品だよね!
軸の塗料を取り除いたら、スムーズに回転するようになりました。
同型機をお持ちの方は早めに一度確認された方がいいかも知れません
KSR ウィンカSWが戻らない ― 2022年12月16日 10時36分43秒
AW POLO スタッドレスに交換しようとしたら… ― 2022年12月07日 20時18分03秒
久々の2ストマシン、購入 ― 2022年06月18日 22時24分59秒
AW POLO バックセンサー取り付け ― 2022年06月03日 20時29分12秒
バックカメラは付いているものの、格安のバックソナーがあったんで、
Amazonでシャンパンゴールドのものをポチリ
バンパー外して、取り付けスペースを確認しようと思ったが、
面倒だったので、以下の方法で穴あけ
まず、マスキングテープを貼って、
純正品取り付け写真を見ながら、マーキング。
そいでもって、1mmのドリルで穴あけ
その穴にクリップを挿入して、
裏側に何もないことを確認
で、一気に付属のホールソーで穴あけ
取り付け完了
あと配線は、リアの空気排出フラップ?から引き込み、転がし配線。
電源取り出しは、バックランプ配線から取ったものの、
意外とアース取り付け箇所が見当たらなかったのには焦った。
結局、リアトランク右側のボルト部にナットを取り付け接地。(写真は配線前)
ハイゼット 夏タイヤ?セット ― 2022年04月07日 20時41分49秒
そろそろスタッドレスから交換かと
夏用にタイヤを購入。(M+Sですが。)
ヨコハマジオランダーにするかかなり迷ったが、
パターン形状とホワイトレターからGRIPMAX MUD RAGE R/Tを選択。
サイズは外径長優先で、あえて145R14。
ホイールもアルミにするか、こちらも相当迷い、結局鉄チンのデイトナSS。
アルミはほとんどが4.5Jだが、こちらは5J。まあそこが決めて。
フロント部は7mm程度のオーバーフェンダ付けてるので、
なんかちょっと物足りない感じ。
スタッドレスは165/70R14に5mmのアルミスペーサ入れてたけど、
デイトナSSにはこのスペーサは使えないので、専用品を購入
付けなくても内側は当たらないと思うけど、まあこれで余裕が・・・
ついでに10年以上前に買って使ってなかった空気圧測定みるやつを取り付け
なんとデイトナSSにはぴったりで目立たなくていい。
左下は、シガープラグに挿すモニター。
ちなみに重量ですが、17kg/本
アルミ+スタッドレスと比べ+5㎏/本 ( ゚Д゚)
きっとタイヤも重いんだろうなぁ
Buellで初boon ― 2022年03月10日 20時30分45秒
ハイゼット 牽引フック ― 2022年02月26日 17時24分39秒
ハイゼットジャンボ おおむね完成 ― 2022年02月05日 18時53分17秒
Buell クランキングせず ― 2022年01月18日 14時21分25秒
先月クランキングしなくて、ブースター繋いで掛けたハーレー純正バッテリ。
いよいよヤバいかと、
ハーレー用ジェルバッテリを購入してみた。
充電もせずに取りあえず、CCAを測定してみた
やっぱりと言うか何というかの 250CCA
一応、4年近く経った純正バッテリも計ってみたら、なんと
なんと、356CCA
これじゃあ、取り替える意味ないよなあと・・・・
もしかして、またリレー??
つうことで、色々差し替えたら、掛かった!!
今回は「KEY SWITCH」のリレー(社外の黒いリレーの箇所)みたい。
最終的には元の純正リレーでも掛かるようになったんで、
黒いのは予備に。
心配なので、予備リレーをあと2個、ぽちっときました。
ジェルバッテリは保管しておきます。
→1/21 予備リレー到着
→2/4 やっぱり掛からずで、結局「KEY SWITCH」のリレー、交換しました。
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