ハイゼット 牽引フック ― 2022年02月26日 17時24分39秒
２か月前に作製した牽引フック
しっかり付いてますけど、恐らく強度不足。
でも、いざという時に使いたくなりそうなんで、
壊す前に純正品を購入しました。
社外品とかもあるけど、ピッチとかあうか不明だし。
純正ボルトサイズは、M16のP1.5でしょう。多分。
取り付け確認とかせずに、車内に保管しました。
ハイゼットジャンボ おおむね完成 ― 2022年02月05日 18時53分17秒
タイトル通り、ミニカーがほぼ完成しました。
カラースプレーはホームセンターで売っていたオレンジ。
実車の色と全然違うけど、塗り直すほどの気力もないので、
PhotoShopで塗装してみました。
ハイゼットジャンボ スピーカ交換その２ ― 2022年01月07日 18時50分30秒
真ん中が飛び出てる安物スピーカ。
カバーが付いてるので、これを取り付けることに。
取り付けると言っても、板っ切れを純正カバーと同サイズに切り出し、
上に載せるだけ。
塗装はカーボン柄フィルムにしようかと思ったが、
相手が木なのでうまく貼れないので、
手持ちのオレンジスプレーで。
スピーカ本体もこちら側に付けても良かったんだけど、
振動でカタカタ音が出るかもしれないので、車両設置のまま。
固定はというと
スピーカ取り付けビスの位置にマグネットを接着剤で取り付け。
いつでも簡単に外せます。
なんちゃってKICKERの出来上がり。
ハイゼットジャンボ スピーカ交換 ― 2022年01月03日 15時32分42秒
音なんて鳴ればいいと思ってるSpinman
でも何となく変えてみたくて、
Amazonの激安品をポチってみた
取付サイズを確認したところ、
ちょっと狭い。上がノーマル
受け側のクリップナットをちょいとずらして、無加工で取り付け
車体側の配線も加工したくなかったので、
平型端子で接続しようとしたが、手持ちが１本足りない。
それで
ギボシ端子をつぶして接続完了。
取り付け後
やっぱり飛び出ちゃいました。
純正カバーはと言うと、ちょっと膨らみます。
しばらく経つと、カバーがポコンと浮いちゃいました。(^^;
ちょっと考えるかなぁ・・・・
明けましておめでとうございます ― 2022年01月01日 12時28分49秒
年末はなんだかんだで、忙しかったけど、
大みそかにもう一台のハイゼットが納車になり、同じのが２台
仕事は４日からなので、
３日間ですが、ちょっといじろうかと思って。
写真見てわかると思いますが、フロントタイヤが大きいんです。
なので同じにしたいので、もう１台ってこと。
結局、インチアップと車高上げて
対象年齢３才以上だからいいよね
ハイゼット ランプセンサーカバー交換 ― 2021年12月17日 18時50分23秒
さむらいピックのランプセンサーカバーです
ハイゼットは、オートライトが早めに点く仕様みたいで、
交換してる人が多いらしい。
元々は黒いカバーで、これをクリアカバーに換えることでいい感じになる。
作業は純正カバーを外して交換するだけなので、ものの５分もあれば。
の、予定だったんですが、
内装外しで適当にこじったら
まるごと、取れちゃいました。(-_-;)
配線コネクタが下に落っこちてしまったんで、オーディオを外して、
手を突っ込んで、交換完了。
これから上部カバーだけ交換しようとする方のために、
アップ画像を載せときます。
マイナスドライバーとかを挿し込む溝は、
↓こちらではなく
↓こちら
爪は↓こんな感じ（ピンボケでした）なので
色分けしてみました。
緑部分がキャップ部分で、オレンジ色が爪部分です。
穴の下を引っ張るように持ち上げないといけないので、
穴に縦方向にドライバを挿すか、
穴の下の引っかかり箇所とボディの間に挿すか。だと思います。
続いては、ひじ掛け
前車に使用していた汎用品改です。
ボックス部分を浅くしました。
これなら、シートベルトもハンドブレーキも問題なし。
ハイゼットジャンボ ちょっと修正 ― 2021年12月12日 17時45分48秒
マフラーカッター
長すぎたので、カットして使ってたんだけど、
切断したエンド部を使って修正
切りっぱなしのマフラーカッター
リベット止めされている外周のカーボン柄のカバーを取り外し、
元々のエンド部に交換
少し飛び出たけど、あおりに干渉しないことを確認
続いては、牽引フック
ステーを作成し、手持ちのアイボルトを赤く塗装して設置。０円チューン
強度不足でしょうから、ダミーってことで。
ハイゼットジャンボ 片減り ― 2021年11月23日 20時04分08秒
新車から約２か月
走行距離が稼げないので、先日300kmほど山道（舗装路）を走破してきた。
で、やっとオドメーターが600km
そしたら、なんと片減り
写真左が前タイヤ、右が後ろタイヤ（ともに外側ショルダを合わせて撮影）
まあ、車体見るからに、ポジキャンなのは判ってたけど、ここまでとは。
スタッドレスだからなおさら。
そこでキャンバーボルトを購入
左が外したボルト、右がキャンバーボルト
このボルトセットを使うに当たって必要な工具は、
ナットが15mm（ボルトは14mm）なので、15mmのディープソケットも同時購入
カムの頂点はボルト頭に△マークが付いている
まずはbeforeの状態を測定
水平な状態で測定できてないけど、右が＋1.3°左が＋1.8°くらい。
なので、タイヤを浮かせた状態で－1.55°ずつ変えればいいのかと。
測定はこんな感じで、スマホアプリで
で、afterはと言うと平均で＋0.1°くらいになったので、今日は良しとした。
キャンバー調整したんで、トー角はどうかと
金属角棒当ててみたら、なんとトータル15mmのトーアウト。
タイロッドを左右同じ分だけ回して、調整終了。
いい加減だけど、やらないよりマシ。経過観察とします。
ハイゼットジャンボ購入して ― 2021年10月16日 20時57分27秒
９月末に納車になったハイゼットジャンボ
走行距離はと言うと
オプションはETCと農業女子パックのみ
で、「走行50ｋｍに達する前にやったこと」を一気に紹介
まずはフロアマットとマット右のカーボン柄プロテクトしーとの貼り付け
納車の日に持ち込みました。（写真は後日のものなので汚いですが・・・）
オーディオは、AndroidAutoで安上がり
当然ナビはGoogleMap。バックカメラの接続しました。
ドアバイザー
両面テープのみのものを購入。脱落防止ステーは自作しました
ドラレコ兼デジタルインナーミラー
フロントカメラはフロントガラスに。リアカメラはリアガラスに設置
ステアリングカバーは革巻き編み上げに
ちょっと緩めですが
ステンレスあおりカバーと5mm荷台マット
チェーンも交換済み
鳥居カバー
こっちはアルミです。1000円以下
LEDルームランプ
後部も交換済みです。白い光になりました
マフラーカッター
汎用品を購入したんですが、長かったので切りました
タコメータ
OBD2のもの。左は昔のレーダー探知機
リフトアップとオーバーフェンダ
リフトアップは納車翌日。リアのブロックがなかなか入らなかったです
タイヤは、前車ハスラーで使っていたスタッドレス
165/70－14なので、据え切りで前側アンダーカバーに当たります
→後日、手持ちの5mmのスペーサを入れました
天井ネット
Amazonでぽちった安物です。
セミバケットシート
こちらも前車からの流用のため、シートレールの購入のみ。
エンジンルームのメンテも可能です
シフトノブ
ジュラコン製の軽量タイプです。
グリルガード（ブッシュガードバー）
インプルボルトの挿入にはフレームの穴を拡大する必要があるとのこと。
ステップドリルで１箇所は大きくできたものの、残り３箇所は無理でした。
結局、上から挿入。
てことは、最初から穴拡大加工不要だったってこと。
アンダーガードはのこぎりで一部切り取りましたけど。
メッキミラーカバー
両面テープ止めです。
以上、部品代総額２７万円超。工賃０円。
まあ、オーディオとドラレコを純正で揃えたら、このくらいかかるでしょ。
取付等でご質問があれば、コメント入れてもらえば、わかる範囲でお答えします
6R ポロ バックカメラ取付 ― 2021年08月22日 18時37分31秒
バックカメラが余ったので、ポロ君に取り付けました。
取付作業手順の参考にはなりませんので、悪しからず。
電源の取り出しは、バックライトの配線から。
「+」側は、青/黒配線に取り出しコネクタを挟み込み、モニタとカメラに供給。
アースはすぐそばにあるので、そこに。
カバー類を外したので、隠蔽も可能でしたが、
のちのち配線を取り外すことを考え、ほぼ露出に。
（取り外しは、切って引っ張るだけにと）
荷室内は、御覧の通り、転がし配線
カメラを取り付け
あとはモニタに接続だけ。
今日のところは、モニタ仮置きで動作確認して終了。
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