Buell オイル交換2026年02月04日 18時34分46秒

ほとんど乗らないXB9SX

前回オイル交換してから 500kmくらいしか走ってない

けど、実は4年近く替えてない


ということで準備したのはオイル1QT×3本とプライマリオイルを1本

Buell XB9SX オイル交換


そしてOリング「11105オーバーサイズ」(のちにこれが大変なことに

Buell XB9SX オイル交換 Oリング

写真左が前回ショップで交換したOリング、右がオーバーサイズ


まあ大丈夫でしょ、と

早速ワイヤリングを外しオイルを抜き

マニュアルどおり35N・mでドレンボルトを締めようとしたが

感覚的にはいい感じの締め上げになったのでそこでやめ

オイルは2.3L注入


同時進行でプライマリも抜いた

Buell XB9SX オイル交換

さすがに汚れていない

こちらはトルクレンチを使わず感覚でボルト締め

オイルは1QT注入し終了


あとはワイヤリングのみと思ったら

Oリングが切れている…

結局締め込み過ぎだったみたい


オイル漏れはないようなのでこれから考えることにし、本日の作業終了

Buell ドレンボルトOリング交換2026年02月05日 19時11分33秒


昨日の続き…


このままでは精神衛生上よくないので、昨日新しいOリングをポチッた

今度はオーバーサイズではなくレギュラーの11105


さて新品のオイルを無駄にせずにOリングを交換するにはどうしようかと検討


取りあえずプライマリは1QTなので抜いてみた

XB9SX ドレンボルト Oリング交換

案の定 Oリングがきれいに切れている


NewOリングの配達待ちなので抜けきるまで放置

Buell XB9SX Oリング交換

ドレンボルトはプライマリもエンジンオイルも同じなので

このボルトの準備ができたら、エンジンオイルのドレンボルト外して

ちゃちゃっと入れ替えようと思う
がまだOリングが届いていない


そんな中、どうしてもエンジンオイルのドレンボルトを外してみたくなって

このまま仮の栓止めとして挿し替えてみた

これがエンジンオイル側ボルトの状態

Buell XB9SX Oリング交換

こちらも2分割


そしてなんだかんだ待つこと15時過ぎ、Oリング到着

Buell XB9SX Oリング交換

早速準備して、栓止め代わりのボルトと交換

この入れ替えで無駄になったオイル量はというと

Buell XB9SX Oリング交換

この程度

なので100ccほど追加

プライマリはほぼ全量抜けているので、全量戻し

漏れを確認し最後にワイヤリングして終了

CORONA ファンヒーター修理2026年02月10日 18時34分50秒


まだ3年ほどのファンヒーター

時々エラーコードE1で止まってしまいます


以前ファンヒーターを分解したことがあるんですが、

その時は何がどう接続されているのかわからなくて

分解できなく断念したことがあるんですが、

YoutubeにもたくさんUPされているのでとても参考になります


給油ポンプのフィルタ確認

CORONA ファンヒーター E1 エラー

とくに詰まりもゴミもなさそうなので問題なし


ついでにニードル側も確認

CORONA ファンヒーター E1 エラー

先端から1cmくらいのところに埃がついてました


燃焼筒内

CORONA ファンヒーター E1 エラー

左側が点火プラグ、右側がフレームロッド(炎検知器)

なんだがフレームロッドが外枠にぶつかっているみたい


取りあえず燃焼部を外してみた

清掃前写真

CORONA ファンヒーター E1 エラー

まあそんなに詰まっているほどではないが清掃実施


そして一番怪しいと思われるフレームロッド

CORONA ファンヒーター E1 エラー

先日ポチっておいたフレームロッドがまだ届いていないので比較できないが

新品の写真をみても、Youtubeの動画をみても

こんな形ではないみたい


拡大すると

CORONA ファンヒーター E1 エラー

もうかなり溶け、今にも折れそう

ダメもとでまっすぐにしようとしたら、やっぱり折れた


写真はないけど、結局半分ほど切断して磨いて終了


その後組み立てし、試運転

問題なさそうなので新品のフレームロッドは予備品とします

ネットワークが繋がらない2026年02月21日 15時35分13秒


4日前の出来事


しばらく使ってなかった古いPCを立ち上げてみたところ

ネットワークに接続できない


ルータの設定を確認したところ

外に出ていかないみたい


で、よくよく確認したら

ONUが電源ランプしか点いていない


そう、20年使ったONUの故障でした

ONU故障 NTT


しょうがないのでスマホでNTT故障受付のHPへ

そしたら今どきの家では光コンセントが付いているみたいで、

それなら自分で交換可能とのこと


でもSpinmanが契約した時は融着接続しかなかったので、

出張修理を依頼


で、本日出張修理にて対応してもらった

今度は光コンセントも追加してもらったので、

ONU故障 NTT

次に壊れた時は自前で対応できるね


新しいのはこちら

ONU故障 NTT

今度のは発熱も少ないらしい  めでたしめでたし

ハイゼットジャンボ ちょいカスタム2026年02月25日 20時56分53秒


ノーマルの乗り心地を知らないSpinmanですが

多少でも良くなることを期待し買ってみました


マジカルサスペンションリング

マジカルサスペンションリング ハイゼットジャンボ

まあDIYする人もいるようですが、材質の問題もあるのでね


早速取り付けようと運転席を跳ね上げるためにシートを前後に動かそうとしたら

なんと動かない

原因はこれ↓

マジカルサスペンションリング ハイゼットジャンボ

自作したサイドサポートを保持させる治具

シートレール下に止めているので摩擦でズレないことが判明

なので、レール上部に移植しようとしたがちょっと面倒だったので

次の機会に…


マジカルサスペンションリング ハイゼットジャンボ

簡単取り付け


早速試乗してみたんですが

まあ悪くはないですが、感動するほどではありませんでした


あ、リングが入っていた袋ですが

車検証入れに使えました。ちょっとお得な気分

ハイゼットジャンボ DIYちょいカスタム2026年02月28日 19時23分14秒


今日はフューエルキャップカバー

HARD CARGO製なら2500円程度なんだけど

荷台あおりにはRT商会のものが設置済み

同じヘアライン仕上げのこれ↓が似合うかと

ダイハツ フューエルキャップカバー RT商会

だがなんとHARD CARGO製が3つ買える価格


ん~~~ そこまで金出せないなと、手持ちのステンレス部材を探し

DIYしてみた↓

フューエルキャップカバー DIY


なんとシンデレラ

ダイハツ フューエルキャップカバー DIY

RTのようにヘアライン入れてみたんだけど

かえってデコボコが目立つようになったんで、

結局ピカール仕上げ

ダイハツ フューエルキャップカバー DIY

まあ200円だから良しとした


でも手間を考えるとHARDCARGOのシルバーでも良かったかもです