KSR オイル交換の予定が ― 2019年02月11日 18時00分09秒

気が付いたら、前回のオイル交換より、4,000Km以上走っていた。

なので、

この寒い中、重い腰を上げ、交換することに。

KSR オイル交換


と、そこで気が付いた。

「なんちゃってARATA」のマフラーが・・・

KSR マフラーバンド破断

バンド部が金属疲労でちぎれていた。


走行中に、このぶらぶら状態だったら、音がするだろうと。

多分、オイル交換で引き回したときに逝ったんだろうということにしよう。


で、溶接で直そうかとも思ったんだけど、もう夕方だし。

結局、古いRealizeのマフラーに交換しました。

KSR マフラー交換 Realize

捨てなくて良かった。

NC700X バッテリ交換(初) ― 2019年02月16日 19時19分35秒

昨年暮れより、バッテリが上がりのままとしてました。

NC700Xを購入してから、5年半。良く持ちました。(YTZ12S)


春に向けて、準備ということで・・・


まずは、ブースターで始動させ、10分ほどアイドリングで放置。

試しにセル回したが、やっぱりかからず。

ここで、一応計測してみたら、137CCAしかない。

YTZ12S バッテリ交換


交換用バッテリは、1年前に購入しておいたこれ、台湾ユアサTTZ12S

NC700X バッテリ交換

価格は6,500円。


液を入れ、1時間ほど放置して、密閉。

この状態で、再度計測

TTZ12S バッテリ交換

なんと348CCA

このまま取り付けてもいいんだけど、すぐに乗らないし、

マニュアルには初期充電しろと。

NC700Xバッテリ交換 初期充電

で、2時間ほど充電してまた測定してみたら、

500CCAを越えていた。やっぱ新品はいいね!